日前，由該公司承建的哈佳鐵路哈爾濱特大橋222號墩身混凝土順利澆筑完成，這標志著哈爾濱特大橋工程下部結(jié)構(gòu)施工已全部完工。預計本月25日，特大橋跨環(huán)城高速連續(xù)梁將實現(xiàn)合龍，為哈佳鐵路2018年竣工投用奠定基礎。
哈爾濱至佳木斯快速鐵路全長343公里，總投資額1.38億元。其中三分之一的工程是在水中進行，還有五分之一的施工需要跨越鐵路、公路及城市市區(qū)，施工難度大。作為哈佳鐵路的重要控制性工程，哈爾濱特大橋全長12.32公里，共有402個橋墩。特大橋兩端終點分別為新一街和民主鎮(zhèn)，將跨越濱北鐵路、水泥路、阿什河等，新建的哈佳快速鐵路也將通過哈爾濱特大橋，經(jīng)太平橋站、濱江站最終進入哈站。經(jīng)過施工人員的努力建設，哈爾濱特大橋工程下部結(jié)構(gòu)施工日前全部完成。
預計本月25日，特大橋重要節(jié)點工程——跨環(huán)城高速連續(xù)梁將實現(xiàn)合龍，為哈佳鐵路2018年竣工投用奠定基礎。
新建哈爾濱至佳木斯快速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》的重點建設項目。鐵路將以客運為主、兼顧貨運，設計時速為200公里。全線近期開設哈爾濱、賓西北、賓西東、賓州、勝利鎮(zhèn)、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、宏克力、平安屯、佳木斯14座車站。
目前，省內(nèi)各主要城市中，佳木斯距哈爾濱最遠，火車最快需要6個多小時，公路也需4個多小時。哈佳鐵路建成后，哈爾濱至佳木斯的行車時間將大幅縮短。由于佳木斯是周邊雙鴨山、鶴崗等多個城市的交通樞紐，哈佳鐵路也等于同步縮短這些地區(qū)與哈爾濱之間的距離。
