2018年該集團將實施以長征五號發(fā)射、嫦娥四號探月和北斗衛(wèi)星組網為代表的35次宇航發(fā)射任務——相比2016年我國創(chuàng)下22次的航天發(fā)射記錄，今年發(fā)射次數有望創(chuàng)下歷史新高。
作為我國運載火箭、飛船、探測器和人造衛(wèi)星的主要研制方，中國航天科技集團1月2日舉行2018年型號工作會議，其中提到“2018年是該集團成立以來型號任務最繁重、最重要的一年，多項重大專項任務進入研制關鍵階段，重大發(fā)射和飛行試驗次數、生產交付數量將創(chuàng)歷史新高……”
其中較引人注目的是長征五號“王者歸來”。作為我國目前運載能力最大的火箭，長征五號在2016年11月3日首飛成功，但在2017年7月第二次發(fā)射中卻遭遇失利，備受各方關注。今年它將第三次從我國文昌航天發(fā)射場出征。
按照中國航天的規(guī)劃，長征五號肩負著未來我國載人航天、深空探測等重任。如果此次任務成功，我國將在后續(xù)發(fā)射長征五號B火箭，開展新一代載人飛船試驗，并將空間站核心艙送入太空，還將用長征五號火箭運送嫦娥五號探測器前往月球取樣。
今年，嫦娥四號探測器和北斗三號全球組網衛(wèi)星的發(fā)射計劃也頗受關注。
前者是繼2013年嫦娥三號攜玉兔月球車登陸月球后，嫦娥家族的又一位成員。國家航天局探月與航天工程中心相關負責人曾介紹，嫦娥四號月球探測器將抵達月球背面，這是人類探測器首次涉足這一區(qū)域。
后者將繼續(xù)致力于我國全球導航系統(tǒng)的建設。2017年11月，我國采用一箭雙星方式，將北斗三號全球組網首發(fā)星送入軌道，拉開了北斗走向世界的序幕。今年我國將再次發(fā)射十余顆北斗衛(wèi)星，建立由18顆衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)，為“一帶一路”沿線國家及周邊國家提供服務。到2020年，我國將實現35顆北斗三號衛(wèi)星在軌，完成北斗系統(tǒng)全球組網。
以導彈研制為主業(yè)的中國航天科工集團近些年也涉足火箭發(fā)射，該集團研制的快舟十一號火箭也將于2018年以“一箭六星”方式完成首次發(fā)射，這有望繼續(xù)豐富我國運載火箭譜系。而此前在商業(yè)航天市場初顯鋒芒的快舟一號火箭，也將在今年進一步驗證自身的快速發(fā)射能力。
