中新社上海9月30日電 題：探訪(fǎng)南洋公學(xué)舊址：孫中山兩度蒞臨演講
中新社記者 鄒瑞玥
上海交大校史館所在的徐匯校區(qū)，正是當(dāng)年南洋公學(xué)的舊址。南洋公學(xué)1896年由盛宣懷創(chuàng)建，與北洋大學(xué)堂同為近代史上最早由中國(guó)人自己創(chuàng)辦的大學(xué)。如今在校門(mén)內(nèi)右側(cè)，依然可以找到當(dāng)年遺留至今的刻有“南洋公學(xué)”題名的石碑。
上海交大校史館副館長(zhǎng)盛懿告訴中新社記者，南洋公學(xué)在當(dāng)時(shí)集結(jié)、培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀人才。1912年底，辛亥革命勝利，中華民國(guó)初建，已辭去臨時(shí)大總統(tǒng)之職的孫中山正全心致力全國(guó)鐵路交通建設(shè)。彼時(shí)學(xué)校更名為交通部上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校，時(shí)任校長(zhǎng)的唐文治，正著手打造該校的鐵路、電機(jī)學(xué)科。孫中山受其特邀，在上院大禮堂發(fā)表了近兩個(gè)小時(shí)的演講。他向?qū)W生們描述了“全國(guó)20萬(wàn)公里之鐵路”的構(gòu)想，并提出尤其要修筑橫跨國(guó)內(nèi)南、北、中的三條鐵路大動(dòng)脈。
這一建設(shè)藍(lán)圖和實(shí)業(yè)思想，深深影響了在場(chǎng)師生。一些學(xué)生從此以鐵路建設(shè)和管理作為自己畢生的事業(yè)追求。當(dāng)時(shí)正就讀土木科一年級(jí)，后成為“中國(guó)鐵路先驅(qū)者”的凌鴻勛曾回憶說(shuō)，由于聽(tīng)了孫中山的演講，“我畢業(yè)后長(zhǎng)期從事鐵路工作，未始不是受了這一偉大啟示�！�
1918年3月，該校增設(shè)鐵路管理科，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)鐵路工管結(jié)合的先河，成為中國(guó)近代高等教育史上的一個(gè)創(chuàng)舉。1919年，孫中山二度來(lái)到該校，介紹他的《建國(guó)方略》。他提出建設(shè)天津、上海、廣州三大港，利用三峽水利發(fā)電，改善長(zhǎng)江航運(yùn)等設(shè)想，并強(qiáng)調(diào)“交通為實(shí)業(yè)之母，鐵路為交通之母”。
1921年，最初的南洋公學(xué)正式更名交通大學(xué)。盛懿介紹說(shuō)，孫中山曾專(zhuān)門(mén)為交通大學(xué)的雜志《南洋》題詞，并為該校的技擊部題詞“強(qiáng)國(guó)強(qiáng)種”，激勵(lì)學(xué)生鍛煉身體，為國(guó)家建設(shè)做出努力。據(jù)了解，孫中山之子孫科也曾在1928至1930年間于交大擔(dān)任校長(zhǎng)。
在現(xiàn)今的上海交大校園內(nèi)，孫中山曾經(jīng)發(fā)表演講的上院，已變?yōu)榻?jīng)50年代全新改建的新上院，到此觀(guān)瞻者僅能從想象中描摹當(dāng)年的盛況。不過(guò)，孫中山在演講中提及的諸多建國(guó)設(shè)想，而今卻已成真，并得到極大的豐富。(完)
