中新社蒙自10月1日電 題：滇越鐵路：“刺殺小站”的繁華與沒落
中新社記者 楊洋 保旭
碧色寨，原來是一個叫“坡心”的古老村莊。隨著1910年滇越鐵路的開通，使這里成為中國最古老的火車站之一。辛亥革命著名將領蔡鍔險些在此遇刺，護國運動時士兵、軍餉、物資經(jīng)由滇越鐵路運輸，這些讓碧色寨與辛亥革命有了千絲萬縷的聯(lián)系。日前，中新社記者再次來到碧色寨，走進那段塵封已久的歷史。
穿越百年的時光悠然而去，陽光灑滿站臺，鐵軌閃閃發(fā)亮，湛藍的天幕下，兩幢黃色法式建筑站立在鐵軌旁，充滿異國情調。歲月的斑駁隨處可見，站臺墻上，法國三面鐘刻著的“Paris”字樣依然清晰，只是指針已不再轉動。鐘下，車站值班室的門前，法國工程師留下了刻有法文的北回歸線標記，但稍不留意就會被視線跳過。
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楊國柱今年67歲，他在這個火車站做維護工作已經(jīng)快30年了。“年輕時出去闖闖，這是咱們這兒年青人的普遍選擇。”楊國柱也是外出經(jīng)商后才回來車站工作的，沒想到這一干就快30年。
1915年，蔡鍔經(jīng)越南赴云南。此時，駐扎在蒙自的袁世凱手下接密電，追殺蔡鍔，議定在碧色寨借設宴歡迎之機，將蔡鍔毒殺或劫殺。護國運動將領唐繼堯知道了這一計劃，到越南老街接應蔡鍔。專車到碧色寨時，另一位護國運動的將領唐繼虞派人下車說明蔡鍔有病不便下車，在隨車警衛(wèi)的保護下，蔡鍔安全離開碧色寨。12月19日，專車抵達昆明。1916年元旦，蔡鍔、李烈鈞、唐繼堯發(fā)表《討袁檄文》，列舉袁世凱的二十大罪狀，護國軍在昆明誓師。
這段歷史在碧色寨卻有不一樣的說法，楊國柱堅持認為當時蔡鍔悄然下了火車，并從車站的一端沿小路走到了車站的另外一端再次登上火車�！耙驗楫敃r情況復雜，誰都不知道袁世凱的手下制定的刺殺方案是什么，蔡鍔下車比在車上安全�！毕啾仁妨�，記者更愿意相信這一說法，如此一來，護國英雄的足跡在小站上留下了傳奇色彩。
為了證實自己的說法，楊國柱帶著記者一行人重走了這段小路。走在荒草叢生的崎嶇小路，雖然沒有了當年那一步步的驚心動魄，但百年的歲月變遷仍然讓人感到步伐的沉重。周遭破敗的建筑當年可都是方圓百里赫赫有名的場所，水火油公司、歌臚士洋行、海關倉庫、法國職工宿舍、鐵路公安分局舊址等遺跡只留下飽經(jīng)滄桑的幾幢房屋。
相比現(xiàn)在的沒落，當?shù)厝烁釉敢饣貞洷躺倌昵暗妮x煌。1921年，當個碧石寸軌鐵路通車后，作為兩條鐵路的交匯點，碧色寨變得空前熱鬧。車站周圍，美商、法商、德商等紛紛設立轉運站、公司、貨倉，各式餐飲、旅館、酒吧相繼出現(xiàn)，巴黎香水、越南咖啡，開始成為蒙自人的日常用品。中國18個省、108個縣的游民和商人，都跑來闖碼頭，“小香港”的美名也傳揚開去，周圍人都知道“蒙自城買不到的東西，碧色寨買得到”。
在碧色寨大通公司遺址，70多歲的管理員朱榮寶描繪了全盛時期大通公司的情形�！爱敃r流通的貨物都是從外國進來的，像日本東京的大米、草果就從越南海防進來。這邊運出去的是火腿和板栗，個舊的錫來到這里再用火車運到昆明，最后用飛機運到美國�！贝笸ü颈４嫱旰玫膸资g倉庫和寬敞氣派的大院印證了這里曾經(jīng)的昌盛。
但碧色寨最終沒有變成一個繁華的城市，1940年9月12日，為了防止已占領越南的日軍北侵云南腹地，國民政府下令拆除碧色寨至河口177公里長的鐵軌。1959年10月，碧色寨至蒙自的寸軌鐵路拆除。一場繁華就此落幕，這個昔日的特等站降為一個只有慢車和貨車才�？績扇昼姷乃牡刃≌尽�1992年，客運停運； 2010年10月，貨運也不在這里靠站了，碧色寨――這個百年車站被撤銷了。
楊國柱目前的正式職務是蒙自市文體局碧色寨文管員，一個月有幾百元錢的收入。自從火車不再停站后，他就是碧色寨火車站唯一的工作人員了，他唯一的希望就是蒙自市盡快把碧色寨重新修繕、成為一處著名的旅游景點。“聽說要重新開動小火車，載著游客從蒙自到這里旅游�！崩先讼Ｍ_發(fā)旅游項目，能讓碧色寨迎來第二次春天。但蒙自市有關部門工作人員則表示，該項目早有立項，但由于經(jīng)費等種種原因，具體開發(fā)時間尚不明確。
如今，火車已經(jīng)停運。車頭入庫安息，只剩下節(jié)節(jié)鐵軌，仍然安臥于崇山峻嶺間。車站鐵軌盡頭處雜草叢生，蟬蟲鳴叫。常有前來拍攝婚紗照的新人一邊一人，腳踏單軌，相互扶持，趑趄而行。昔日鐵路，如今成了愛情小道。(完)
